Zerstörungsfreie Prüfungen auf dem Seiltreideln System
Am 23. Juni 1956 eröffnete der Abt Anselmo Tranfaglia die Seilbahn nach Montevergine, einer der Pflanzen mit einer einzigen Bewegungsweg und mit nur einem Seiltreideln, zuerst in Italien und der zweiten in Europa für Höhe (734 Meter). Ausgestattet mit zwei Autos, jede der 85 Plätze Kapazität, umfasst die Seilbahn eine Strecke von 1669 Metern und tut dies mit einer Gesamtfahrzeit von nur 7 Minuten zu einer Geschwindigkeit von 4 Metern pro Sekunde. Aufgrund der Zartheit der Eingriff, die Kontrolle über das Seiltreideln (40 mm seinen Durchmesser) wurde er mit dem Punto Netto anvertraut, die führend in Qualitätskontrollen und zerstörungsfrei Prüfungen im technischen Bereich.
Etwas mehr als 60 Jahre nach seiner Inbetriebnahme, die Region Kampanien und die AIR (Azienda trasporti irpini), in der Tat, haben eine Generalüberholung der Seilbahn Pflanze eingeleitet, die 1270 Meter über den Meeresspiegel erreicht, wie von der Industrie-Regeln, die in 60 Jahren die normalen Lebenszyklus für ein solches Transportsystem beheben.
Die zerstörungsfreie Prüfungen auf dem Seiltreideln System von Montevergine, durchgeführt mit dem Hilfe einer präzisen magnetinduktive Prüfung (MIT), wurde durch einen hochqualifizierte Techniker durchgeführt und haben eine Dauer von nur 4 Stunden gehabt. Daher nur in dieser Zeit wurde der Dienst von und zu dem Montevergine Heiligtum ausgesetzt.
Die magnetinduktive Kontrolle des Seiltreideln System, die das USTIF (Ufficio Speciale Trasporti a Impianti Fissi) des Ministerium für Infrastruktur und Verkehr erfordert, um den Freiraum an den Dienst freizugebe, zum Zweck der Sicherheit der Seilbahn von Montevergine, wurde es mit dem Hilfe eines Detektors AMC_ROPE AMC_IASH 60 und ein Datenerfassungssystem durchgeführt, das in Zahlen alle aufgezeichneten Spannungen auf dem Seil übersetzt hat.
Im Einzelnen die verwendete Instrumentierung hat der Operator eine Diagramm mit einer bedeutenden Spur des Zustandes der Integrität des Seils vorgesehen. Offensichtlich ist jede Spur durch ein Hintergrundrauschen gekennzeichnet , die von der Form und dem Durchmesser des Seils und die Leitungen abhängen kann. Sie sind als wesentliche Mängel diese Spitzen auf der Spur zugeordnet mit einem gegebenen Verhältnis Signal / Rausch, das sogenannte Signal-Rausch-Verhältnis (SNR), betrachtet. Durch die Analyse der Entität an Hintergrundrauschen ist es möglich, Defekte wie Korrosion, Variation des Seilabschnitt, Verschleiß und Verformung zu identifizieren.
Aus der Analyse der magnetinduktiven Kontrolle, aus der visuellen Inspektionsergebnissen gemacht an der Station stromaufwärts von der Seilbahn von Montevergine und in Übereinstimmung mit der UNI ISO 4309 – 2011, war es möglich, die Einhaltung des Verifikationsobjekt Seil überzunehmen. Die Daten wurden für das grüne Licht dem Büro des Sonderministeriums übertragen und das Seilsdienst erscheint in voller Höhe und aller Sicherheit reaktiviert wurde.
Punto Netto, immer aufmerksam auf die Bedürfnisse der Region und neben dem Irpinia Exzellenz des Maschinenbaubranche, hat eine schnelle Intervention garantiert und erlaubt zum AIR den Service für viele Anwender nicht zu unterbrechen, die, vor allem in dieser Zeit des Jahres, die Seilbahn nutzen, um den Heiligtum von Montevergine zu erreichen. "
Die zerstörungsfreien Prüfungen, durchgeführt auf der Montevergine Seilbahn, ist nur eine der Eingriffen, die in Zukunft in einer immer breiten und positiven Partnerschaft mit dem Irpinia Transportunternehmen charakterisieren werden."